K1 Technoligies Mazda 2.3L DiSi (22,5mm
csapszeg) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek az
U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es (40CrNiMoA)
kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg. Ezután
sörétezik, hogy a feszü..
K1 Technoligies Mazda 2.3L DiSi (22,5mm
csapszeg) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek az
U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es (40CrNiMoA)
kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg. Ezután
sörétezik, hogy a feszültsé..
K1 Technoligies Mazda 2.3L DiSi (22mm
csapszeg) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek az
U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es (40CrNiMoA)
kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg. Ezután
sörétezik, hogy a feszültsége..
K1 Technoligies Mazda MX-5 1.6-1.8L
(B6-ZE/BP) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek az
U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es (40CrNiMoA)
kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg. Ezután
sörétezik, hogy a feszülts..
K1 Technoligies Mazda MX-5 1.6-1.8L
(B6-ZE/BP) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek az
U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es (40CrNiMoA)
kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg. Ezután
sörétezik, hogy a feszültséget..
K1 Technologies Mercedes-Benz 2.5 16V
(M102E25.990) hajtókar szettek a legmagasabb elvárásoknak megfelelően készülnek
az U.S.A.-ban. Az alapanyaguk a repülőgép iparban használatos 4340-es
(40CrNiMoA) kovácsolt acél, melyet teljes egészében CNC-vel munkálnak meg.
Ezután sörétezik, hogy a fes..